Tootenimi

Laeva I-talad (mereväe i-sektsioon / laevaehitused I-Girders)

Sissejuhatus

Laeva I-talad on raskeveokite I-sektsiooni terasest liikmed, mis on spetsiaalselt loodud mere- ja laevaehitusrakenduste jaoks. Need talad on loodud taluma kõrgeid tsüklilisi koormusi, söövitavaid soolaveekeskkondi ja rangeid klassifikatsiooniühiskonna nõudeid, need talad on kere, tekki, vaheseinad, mootoriruumi alused, luugide katted ja tekimaja raamimisel esmased konstruktsioonielemendid. Neid tarnitakse rull-sektsioonidena, kus on sobivad või keevitatud/sisseehitatud taldrikud suuremate või eritellimusel olevate nõuete korral.

Tüüpilised spetsifikatsioonid

Jaotüübid:Rullitud I/laiusega libisemine, keevitatud plaadiriied, kitsenevad I-tanised, mobiilsed/kastellitud talad (teenuse marsruutimiseks).

Jao sügavus (h): 150 mm - 2500 mm(Projektist sõltuv; plaaditalad tavaliselt 400–1800 mm).

Ääriku laius (B): 100 mm - 1200 mm.

Veebi paksus (TW): 6 mm - 80 mm.

Ääriku paksus (TF): 8 mm - 150 mm.

Mass meetri kohta: from small rolled beams (~20 kg/m) to large plate girders (>300 kg/m).

Pikkused:üheosalised pikkused kuni õue käitlemise/transpordipiirideni (tavaliselt 6–18 m); Splaissitud pikemate jooksude jaoks.

Tüüpilised tolerantsid:Lepingusektsiooni geomeetria kohta ± vähe mm; Camber/sirge valmistamise joonise kohta.

Levinud viimistlus:Shot-plahvatatud praimer, epoksükatted, kuum-niiske galvaniseerimine (vajaduse korral) või mitme kattega merevärvisüsteemid.

Materjalid ja hinded

Mereklassi konstruktsiooniterased:AH36 / DH36 / EH36 (tavalised laevaehituse hinded), S355 / S420 / ülitugev HSLA ja muud klassi poolt heaks kiidetud terased.

Valikukriteeriumid:Tugedus töötemperatuuril, keevitatavusel, väsimuskindlus ja korrosiooni jõudluse juhendi klassi valik.

Pakkumisdokumentatsioon:Veski testi sertifikaadid (MTC) ja materiaalne jälgitavus klassifitseerimisühiskonna reeglitele (ABS, DNV, Lloyd's jne) vastavalt projektile täpsustatud.

Disaini- ja jõudlusfunktsioonid

Väsimus-teadlik detail:Keevisõmbluste profiilid, keevisõmblusega protseduurid ja üleminekugeomeetria, mis on loodud pingekontsentratsiooni minimeerimiseks tsüklilise laine ja masinate koormuste korral.

Kõrge nihke- ja paindevõime:Veebi- ja ääriku suurus ja valikulised jäigad plaadi nihkele, külgmistele väände- ja kontsentreeritud koormustele (nt masinate vundamendid, luugi koormused).

Teenuse avamine ja juurdepääs:Mobiilsed või kastellitud talad ja tugevdatud veebi avamised, et võimaldada toru/kaabli marsruutimist, vähendamata globaalset tugevust.

Korrosioonikaitsestrateegia:Katteskeemid ja lokaliseeritud katoodkaitse, mis on mõeldud disainilahenduses, et täita disainielu merekeskkonnas.

Tule- ja termilised kaalutlused:Tulekindlus või tulekindlad katted ja kuumusega mõjutatud tsooni (HAZ) juhtimine mootoriruumide või kütuseruumide kõrval asuvatele aladele.

Valmistamise ja lisandväärtusega teenused

Lõikamine ja profileerimine:CNC leek/plasma/laserlõikamine täpsete splaissipindade ja veebiavade jaoks.

Keevitamine:Sae / mig / mag ja sukeldatud-arc raskete õmbluste jaoks; WPS/PQR juhitud ja keevitaja kvalifitseeritud protseduurid. Kontrollitud soojussisend ja eelsoojendus vastavalt vajadusele.

Ehitatud valikud:Keevitatud veebi + äärikuplaadi talad, katteplaadid, kasti tala konversioonid ja jäigastuskinnitused.

Eelkomplekt:Matšide puuritud splaissimispakid, eelinstalleeritud sulgud, kraanapadjad ja tõstetud vagid; Nummerdatud erektsioonipakid kiire kohapealse kokkupaneku jaoks.

Camber ja joondamine:Tehasekambrite ja laseri joondamiskontrollid pikaajaliste teki talade ja talajooksude jaoks.

Kvaliteeditagamine ja testimine

Materiaalne jälgitavus:MTC -d ja partii jälitatavus klassifikatsioonide ühiskonna kontrolli toetamiseks.

Keevisõmbluse kontroll:MT/PT ja UT/RT kriitilistel keevisõmblustel; Visuaalsed ja mõõtmed kontrollivad kõigil õmblustel.

Mehaaniline testimine:Tõmbe-, saagikuse ja söestunud löögi testimine klassi ja projekti spetsifikatsiooni kohta.

Mõõtmete kontroll:Laseri skaneerimine või käsitsi tõmbekontroll Camber, sirge ja splaissimise jaoks.

Kattekontroll:Pinna puhtus, profiil, katte paksused ja adhesioonitestid merevärvisüsteemi nõuete kohta.

Kolmanda osapoole ja klasside uuring:Tugi klassiühiskonnale tunnistajatele, testimisaruannetele ja sertifikaatidele vastavalt vajadusele.

Tüüpilised rakendused

Pikisuunalised ja põiksuunalised teki talad, luugi koamingid ja nöörid.

Hulli raami liikmed, kus ülemaailmne painutamine ja kohalik laadimine langevad kokku.

Mootoriruumi alused, masinate voodid ja libisevad toed.

Kraanajooned, puhketalad ja tõstekese toed pardal või kaldal.

Avamereplatvormide, FPSO tippude ja laevatehase raske valmistamise struktuuriliiged.

Pakendid, transpordi- ja kohapealne tugi

Pakend:Libisenud ja hällis, korrosiooni inhibiitori kile või õlitatud kaitsega paljastatud pindade jaoks. Moonutuste vältimiseks on rasked tükid kallutatud või kallutatud.

Märgistus:Soojusnumber, osa ID, orienteerumine ja splaissimisviide erektsioonile.

Transport:Raske/ülepaisutatud koormuste kavandamine marsruudi/loa koordineerimisega; Pikad liikmed tarniti sageli splaissitud segmentidena.

Kohapealsed teenused:Taotlemisel on saadaval plaanid, ajutised toed, joondamisabi ja saidi järelevalve.

Tellimine teave - mida me vajame

Palun esitage:

Kavandatud rakendus (Hull/tekk/mootoriruumi/kraana rada) ja asjakohased koormused (staatiline, dünaamiline, punktkoormus).

SPAY/TUGEMISE TINGIMUSED, vahekaugus ja mis tahes kambrit.

Nõutavad materiaalsed hinde- ja klassifikatsiooniühiskonna viited (kui neid on).

Viimistlus-/kattesüsteem ja keskkonna kokkupuute klass.

Maksimaalne üheosaline transpordi-/kraanapiirid või splaissitud sektsioonide eelistamine.

Kogus, sihtmärgi kohaletoimetamise aken ja kõik kontroll-/tunnistamisnõuded.

Nende sisendite abil soovitame veeretatud või sisseehitatud laeva I-talavalikuid, pakkuda sektsiooni atribuute (IX, SX, pindala, kaal/m), valmistamisjoonised, QA plaan ja tsitaat.

Miks valida meie laeva I-talad?

Kombineerime laevatehase klassi materjalide valiku, väsimusteadliku detaili ja rasketulede valmistamise võimaluse klassifitseerimisega ühilduva QA ja kohapealse erektsiooni toetamisega, mis on optimeeritud mere vastupidavuse, tugevuse ja paigaldatavuse tagamiseks. Saatke oma konstruktsioonikoormused või esialgsed joonised ja me suurendame sobivaid talavalikuid ja koostame kohandatud ettepaneku.

Kuum tags: Laeva I-talad, Hiina Ship I-Beamsi tootjad, tarnijad, tehas